La Jaguar XJS est longtemps restée dans l’ombre de la mythique Jaguar Type E. Pourtant, ce coupé de grand tourisme britannique s’est progressivement imposé comme l’une des voitures de collection les plus séduisantes de sa génération. Appréciée pour son confort, son élégance intemporelle, son comportement routier et ses motorisations emblématiques, elle est proposée avec le légendaire V12 Jaguar, mais aussi avec les fiables six cylindres AJ6 et AJ16.
Si la Jaguar XJS constitue aujourd’hui une excellente porte d’entrée dans l’univers des Jaguar classiques, son achat nécessite une véritable expertise. Les nombreuses évolutions intervenues entre 1975 et 1996, les différences techniques entre les différentes phases, un entretien parfois insuffisant, la complexité mécanique du V12, les systèmes de refroidissement, la corrosion de certains éléments de structure ou encore les restaurations de qualité inégale peuvent fortement influencer la fiabilité, le budget d’entretien et la valeur du véhicule.
Avant d’acheter une Jaguar XJS, il est donc indispensable de connaître les points faibles propres à chaque version, de comprendre les différences entre les motorisations, d’identifier les modèles les plus recherchés et de maîtriser les critères qui déterminent aujourd’hui la cote, le potentiel de valorisation et l’intérêt d’un exemplaire sur le marché des voitures de collection.
À lire aussi : Acheter une voiture de collection : les 12 erreurs qui peuvent vous coûter très cher
L'essentiel de l'article
La Jaguar XJS est l'une des GT britanniques les plus emblématiques des années 1970 à 1990. Longtemps éclipsée par la Jaguar Type E, elle est aujourd'hui reconnue pour son confort exceptionnel, ses motorisations nobles et son remarquable potentiel de valorisation, en particulier sur les exemplaires les mieux entretenus.
Son succès repose sur :
✔ un confort de conduite et une stabilité à haute vitesse qui en font une véritable grande routière
✔ un large choix de motorisations, du fiable six cylindres AJ6/AJ16 au prestigieux V12 Jaguar, offrant des caractères très différents
✔ de nombreuses évolutions entre 1975 et 1996, permettant de choisir une Jaguar XJS adaptée à son budget, à son usage et à ses attentes
✔ une cote encore attractive sur de nombreuses versions, ainsi qu'une bonne disponibilité des pièces détachées et d'un réseau de spécialistes facilitant l'entretien et la restauration
| Évaluation ClassicDoctor | ||
|---|---|---|
 | Prix d'achat | Favorable |
 | Négociation | Favorable |
 | Risque de travaux | Élevé |
 | Potentiel de valorisation | Excellent |
Ces évaluations concernent le modèle. Chaque voiture étant unique, le diagnostic ClassicDoctor fournit une analyse personnalisée.
Les principales versions de la Jaguar XJS
La Jaguar XJS a connu une carrière exceptionnellement longue, de 1975 à 1996, durant laquelle elle a bénéficié de nombreuses évolutions mécaniques et esthétiques. Entre les premiers modèles équipés du V12 5.3 litres, les versions HE (High Efficiency), les six cylindres AJ6 et AJ16, les cabriolets, les versions 4.0, les 6.0 V12 ou encore les dernières Celebration, les différences en matière de performances, de fiabilité, d'entretien et de valeur peuvent être considérables.
Au-delà de la motorisation, la qualité du suivi d'entretien, l'état du circuit de refroidissement, la présence éventuelle de corrosion, la conformité de la configuration d'origine, les équipements, l'historique des réparations et la qualité des restaurations influencent fortement la cote. Deux Jaguar XJS visuellement similaires peuvent ainsi présenter plusieurs dizaines de milliers d'euros d'écart en fonction de leur état et de leur historique.
Le diagnostic avant achat ClassicDoctor permet d'évaluer le véhicule à travers plus de 100 points de contrôle, afin d'identifier les défauts susceptibles d'affecter sa valeur, sa fiabilité, son budget d'entretien ou son potentiel de valorisation.
Après l'analyse ClassicDoctor, vous pourrez :
Estimer Savoir si le prix demandé est cohérent Négocier Obtenir des arguments concrets face au vendeur Anticiper Connaître les travaux et leur coût Investir Choisir le véhicule offrant le meilleur potentielPremière analyse gratuite • Diagnostic complet : 149 €
Tableau des versions de la Jaguar XJS
Prix observés pour des véhicules roulants, immatriculés et cohérents sur le marché français.
| Version | Années | Description | Intérêt collection | Budget France 2026 |
|---|---|---|---|---|
| XJS V12 5.3 | 1975-1981 | Première génération équipée du V12 Jaguar | ★★★★☆ | 18 000 à 35 000 € |
| XJS HE V12 5.3 | 1981-1991 | Version High Efficiency plus fiable et plus sobre | ★★★★★ | 22 000 à 45 000 € |
| XJS 3.6 AJ6 | 1983-1991 | Six cylindres plus économique et facile d'entretien | ★★★★☆ | 16 000 à 30 000 € |
| XJS 4.0 AJ6 / AJ16 | 1991-1996 | Version la plus polyvalente et la plus recommandée pour un usage régulier | ★★★★★ | 20 000 à 38 000 € |
| XJS 6.0 V12 | 1993-1996 | Dernière évolution du V12, plus performante et plus rare | ★★★★★ | 35 000 à 70 000 € |
Comment interpréter ce tableau ?
✔ Les premières XJS V12 séduisent par leur ligne d'origine et leur caractère mécanique, mais elles demandent un entretien particulièrement rigoureux. Leur valeur dépend fortement de leur historique et de leur état.
✔ Les XJS HE V12 constituent aujourd'hui les versions les plus recherchées par les amateurs du douze cylindres. Elles bénéficient d'améliorations importantes en matière de consommation, de fiabilité et d'agrément de conduite.
✔ Les 3.6 AJ6 représentent souvent le meilleur point d'entrée dans l'univers de la Jaguar XJS. Plus simples à entretenir que les V12, elles offrent un excellent compromis entre coût d'utilisation et plaisir de conduite.
✔ Les 4.0 AJ6 puis AJ16 sont généralement les versions les plus recommandées pour un usage régulier. Plus modernes, plus fiables et moins coûteuses à entretenir, elles restent encore relativement accessibles.
✔ Les 6.0 V12, produites en fin de carrière, figurent parmi les versions les plus prestigieuses. Leur diffusion limitée et leurs performances supérieures expliquent leur cote sensiblement plus élevée.
✔ Plus que la motorisation, la qualité de l'entretien, l'état du circuit de refroidissement, l'absence de corrosion, un historique documenté et une configuration conforme à l'origine influencent fortement la valeur d'une Jaguar XJS. Deux voitures visuellement identiques peuvent ainsi présenter plusieurs dizaines de milliers d'euros d'écart.
✔ Les exemplaires affichant un faible kilométrage, un historique complet, une peinture d'origine ou une restauration documentée, ainsi que les dernières séries Celebration, atteignent régulièrement les valeurs les plus élevées.
Vous avez trouvé une Jaguar XJS ?
Vous avez peut-être déjà sélectionné plusieurs annonces ou programmé une visite.
À ce stade, la véritable question n'est plus de savoir si la Jaguar XJS est une bonne voiture, mais si cet exemplaire précis mérite réellement son prix. Une corrosion dissimulée, un entretien incomplet du système de refroidissement, un V12 mal suivi ou des réparations approximatives peuvent rapidement transformer une belle opportunité en un investissement particulièrement coûteux.
Achetez avec votre cœur. Décidez avec les faits.
Un véhicule peut sembler parfait... mais son prix réel dépend de son état, de son historique et des frais à prévoir.
-
Estimer si le prix demandé est cohérent - Négocier avec des arguments concrets
- Anticiper les dépenses à venir
- Acheter avec une vision claire du véhicule
Cette vidéo présente un diagnostic de voiture de collection à distance permettant d’identifier les risques avant achat, d’analyser l’état du véhicule et d’éviter les erreurs d'achat
Avant d’acheter, utilisez une checklist achat voiture de collection pour ne rien oublier lors de la visite.
💡 Bon plan ClassicDoctor
Toutes les Jaguar XJS ne constituent pas forcément un bon achat.
Contrairement aux idées reçues, le choix entre un V12 et un six cylindres est souvent moins déterminant que la qualité de l'entretien. Une XJS bénéficiant d'un historique complet, d'un circuit de refroidissement parfaitement entretenu, d'une mécanique suivie et d'une carrosserie saine représentera généralement un bien meilleur investissement qu'un exemplaire plus prestigieux mais négligé pendant plusieurs années.
Sur une Jaguar XJS, les dépenses les plus importantes proviennent rarement d'une panne isolée, mais de l'accumulation de nombreux travaux différés : remise en état du système de refroidissement, réfection des trains roulants, remplacement des silentblocs, rénovation de la climatisation, réparations électriques, traitement de la corrosion ou remise à niveau d'un entretien insuffisant. Sur un véhicule négligé, la facture peut rapidement atteindre plusieurs milliers, voire plusieurs dizaines de milliers d'euros.
Pour la majorité des collectionneurs, une XJS 4.0 AJ6 ou AJ16 avec un historique documenté constitue aujourd'hui le meilleur compromis entre fiabilité, coût d'utilisation, plaisir de conduite et potentiel de valorisation. Les V12, quant à eux, offrent une expérience de conduite unique et un prestige supérieur, mais nécessitent un budget d'entretien plus conséquent. Ils sont particulièrement intéressants lorsqu'ils ont toujours été entretenus par des spécialistes et que leur historique est parfaitement documenté.
A lire aussi : Acheter une voiture de collection en France ou à l’étranger : guide import Belgique, Pays-Bas et États-Unis
Mon avis
Ce qui me séduit le plus sur la Jaguar XJS, c'est sa personnalité unique. Plus qu'une sportive, c'est une véritable GT conçue pour parcourir de longues distances dans un confort exceptionnel, avec une stabilité et une douceur de conduite qui restent impressionnantes, même plusieurs décennies après sa sortie.
Selon moi, le véritable enjeu n'est pas de choisir entre un V12 et un six cylindres, mais de trouver une Jaguar XJS dont l'entretien n'a jamais été négligé. Un historique complet, un circuit de refroidissement parfaitement suivi, une mécanique régulièrement entretenue et une carrosserie saine auront bien plus d'impact sur le plaisir de possession et le coût d'utilisation que le simple choix de la motorisation.
Antoine, Fondateur de ClassicDoctor
Philosophie : une grande routière conçue pour avaler les kilomètres
Présentée en 1975 pour succéder à la légendaire Jaguar Type E, la Jaguar XJS marque une rupture dans l'histoire de la marque. Plutôt que de poursuivre la quête de la sportive pure, Jaguar fait le choix d'une Grand Tourisme capable d'offrir un confort exceptionnel, une grande stabilité à haute vitesse et un raffinement digne des meilleures automobiles de luxe.
Sa philosophie repose sur quelques principes fondamentaux :
✔ une conception de GT, privilégiant le confort, la souplesse et les longues distances plutôt que les performances extrêmes
✔ des motorisations nobles, du six cylindres AJ6/AJ16 au mythique V12 Jaguar, offrant une conduite particulièrement fluide et silencieuse
✔ un châssis conçu pour garantir une excellente stabilité, un haut niveau de confort et un comportement routier serein, même à vitesse élevée
✔ un habitacle spacieux, luxueux et soigneusement insonorisé, pensé pour voyager dans les meilleures conditions
✔ une voiture développée pour conjuguer élégance, prestige et plaisir de conduite, fidèle à la tradition des grandes GT britanniques
Près de cinquante ans après son lancement, la Jaguar XJS est désormais reconnue comme l'une des GT classiques les plus attachantes de son époque. Longtemps éclipsée par la Type E, elle séduit aujourd'hui un nombre croissant de collectionneurs grâce à son style devenu emblématique, son agrément de conduite remarquable et la diversité de ses motorisations, qui permettent de répondre à des profils d'acheteurs très différents.
À lire aussi : Notre guide Jaguar Type E
Le moteur de la Jaguar XJS
La Jaguar XJS a connu une évolution mécanique exceptionnelle au cours de sa carrière. Initialement proposée avec le célèbre V12 5.3 litres, elle s'enrichit ensuite du V12 HE (High Efficiency), plus sobre et plus performant, avant d'accueillir les excellents six cylindres AJ6 puis AJ16, sans oublier le prestigieux V12 6.0 litres en fin de production. Chaque motorisation possède sa propre personnalité et répond à des attentes différentes, qu'il s'agisse de confort, de performances ou de budget d'entretien.
Ses principaux atouts sont :
✔ le V12 Jaguar, reconnu pour sa souplesse exceptionnelle, son fonctionnement quasiment exempt de vibrations et sa sonorité feutrée
✔ les AJ6 et AJ16, parmi les moteurs les plus fiables produits par Jaguar, appréciés pour leur robustesse, leur souplesse et leur coût d'entretien plus contenu
✔ des motorisations offrant un couple généreux à bas régime, parfaitement adaptées à la philosophie Grand Tourisme de la XJS
✔ une excellente endurance mécanique, de nombreux exemplaires dépassant largement les 300 000 km lorsqu'ils bénéficient d'un entretien rigoureux
✔ une très bonne disponibilité des pièces mécaniques et un solide réseau de spécialistes permettant d'assurer leur entretien sur le long terme
À lire aussi : 7 tests pour vérifier un moteur de voiture de collection
L'habitacle de la Jaguar XJS
L'habitacle de la Jaguar XJS privilégie le raffinement et le confort plutôt que la sportivité. Fidèle à la tradition britannique, il associe boiseries en ronce de noyer, sellerie en cuir Connolly sur de nombreuses versions et équipements destinés à rendre les longs trajets particulièrement agréables. Plus qu'un simple coupé, la XJS est conçue comme une véritable GT de luxe.
Les éléments les plus recherchés sont généralement :
✔ des boiseries parfaitement conservées, sans vernis craquelé ni décollement
✔ une sellerie en cuir d'origine, souple et homogène, sans réparations visibles
✔ un tableau de bord et des garnitures préservés des déformations causées par le soleil
✔ une climatisation, des vitres électriques, des réglages de sièges et un régulateur de vitesse pleinement fonctionnels
✔ un ciel de toit parfaitement tendu, souvent remplacé sur les exemplaires les plus anciens
✔ une présentation intérieure conforme à la configuration d'origine, sans modifications susceptibles de diminuer l'intérêt du véhicule
Un habitacle complet, élégant et fonctionnel constitue un véritable critère de valeur sur une Jaguar XJS, les rénovations de cuir, de boiseries ou d'équipements électriques pouvant représenter un budget conséquent.
À lire aussi : Notre guide Jaguar XK120
Les points forts
La Jaguar XJS possède de nombreuses qualités qui expliquent pourquoi elle séduit un nombre croissant de collectionneurs :
✔ un design élégant qui s'est imposé comme l'une des signatures stylistiques de Jaguar
✔ un confort de conduite exceptionnel, idéal pour les longues distances
✔ des motorisations nobles, du robuste AJ6/AJ16 au prestigieux V12 Jaguar
✔ une qualité de fabrication et une finition haut de gamme caractéristiques des grandes GT britanniques
✔ une excellente stabilité à haute vitesse et un comportement routier particulièrement sécurisant
✔ une bonne disponibilité des pièces détachées et un réseau de spécialistes Jaguar expérimentés
✔ une cote encore raisonnable au regard de son prestige, offrant un potentiel de valorisation intéressant
✔ l'une des voitures de collection offrant aujourd'hui le meilleur compromis entre prestige, confort, agrément de conduite et budget d'achat
À lire aussi : Notre guide Jaguar XK150
Les points faibles à surveiller absolument
1. Le système de refroidissement : la priorité absolue sur les V12
S'il existe un point capable de transformer une Jaguar XJS en véritable gouffre financier, c'est bien le circuit de refroidissement, en particulier sur les versions V12. Ce moteur développe une importante quantité de chaleur et ne tolère ni les négligences d'entretien ni les surchauffes répétées.
Les principaux points à contrôler sont :
✔ l'absence de traces de surchauffe dans l'historique du véhicule
✔ l'état du radiateur, des durites et du vase d'expansion
✔ le bon fonctionnement des ventilateurs électriques et du viscocoupleur
✔ l'absence de fuites au niveau de la pompe à eau
✔ une température parfaitement stable, même dans les embouteillages
✔ un liquide de refroidissement propre, régulièrement remplacé
Une seule surchauffe importante peut entraîner des réparations particulièrement coûteuses sur un V12 Jaguar. Un entretien documenté du circuit de refroidissement constitue donc un critère déterminant lors de l'achat.
2. La corrosion de la carrosserie et des soubassements
La Jaguar XJS résiste généralement mieux à la corrosion que les Jaguar des décennies précédentes, mais certains exemplaires, notamment les plus anciens ou mal stockés, peuvent présenter des atteintes importantes.
Les zones les plus sensibles sont :
✔ les bas de caisse
✔ les planchers
✔ les passages de roues
✔ les ancrages de suspension arrière
✔ les bas d'ailes et les entourages de pare-brise
✔ le plancher du coffre et les points de levage
Une peinture récente ne garantit pas l'absence de corrosion. Un contrôle sur pont ou avec un endoscope permet souvent de détecter des réparations anciennes ou des débuts d'oxydation invisibles lors d'une simple visite.
À lire aussi : Notre article Comment vérifier la corrosion d'une voiture de collection ?
3. Les trains roulants et la suspension arrière indépendante
L'un des grands atouts de la Jaguar XJS réside dans son confort et sa stabilité. Avec les années, cet agrément peut toutefois être fortement dégradé par l'usure des éléments de suspension.
Les principaux contrôles concernent :
✔ les silentblocs des triangles et des bras de suspension
✔ les amortisseurs
✔ les roulements de roues
✔ les articulations de suspension arrière
✔ les jeux dans la direction
✔ l'usure irrégulière des pneumatiques
Une suspension fatiguée ne compromet pas seulement le confort : elle altère également la précision de conduite et peut représenter un budget conséquent lors d'une remise à niveau complète.
À lire aussi : Notre article Comment vérifier la corrosion d'une voiture de collection ?
4. Les équipements électriques
Comme de nombreuses automobiles haut de gamme des années 1980 et 1990, la Jaguar XJS possède un équipement électrique relativement sophistiqué pour son époque. Avec le vieillissement des composants, certains dysfonctionnements deviennent fréquents.
Il convient notamment de vérifier :
✔ le fonctionnement de la climatisation
✔ les vitres et rétroviseurs électriques
✔ les réglages électriques des sièges
✔ le régulateur de vitesse
✔ l'ensemble des instruments du tableau de bord
✔ les systèmes de verrouillage centralisé et d'éclairage
Ces pannes sont rarement immobilisantes, mais leur accumulation peut rapidement représenter plusieurs milliers d'euros de remise en état.
À lire aussi : Notre article Comment vérifier l'authenticité d'une voiture de collection ?
5. La transmission automatique
La majorité des Jaguar XJS sont équipées d'une boîte automatique, réputée pour sa robustesse lorsqu'elle bénéficie d'un entretien régulier. En revanche, une huile jamais remplacée ou des vidanges négligées peuvent accélérer son usure.
Les principaux points de vigilance sont :
✔ des passages de rapports fluides, sans à-coups
✔ l'absence de patinage à l'accélération
✔ une huile de boîte propre, sans odeur de brûlé
✔ l'absence de fuites au niveau de la transmission
✔ un fonctionnement normal à froid comme à chaud
Une boîte automatique en bon état participe largement au plaisir de conduite de la Jaguar XJS, tandis qu'une réfection complète représente l'un des postes de dépenses les plus importants après une restauration moteur.
Ils ont utilisé ClassicDoctor avant d’acheter
Des acheteurs accompagnés pour mieux évaluer leur voiture, anticiper les travaux et négocier au juste prix.
« J’étais prêt à acheter une MGB à 18 900 €. Le diagnostic a mis en évidence plusieurs travaux que je n’avais pas remarqués, notamment au niveau du train avant et du refroidissement. J’ai finalement négocié le prix de 2 500 €. »
« Le questionnaire est très facile à suivre, même sans connaissances mécaniques. En moins d’une heure, j’ai obtenu une vision claire de l’état de la voiture et des frais à prévoir. Simple et efficace. »
« Je n’avais pas de connaissances en voitures anciennes. Le diagnostic m’a permis de négocier le prix et de comprendre précisément l’entretien à prévoir. Très pratique et rassurant pour un premier achat. »
Diagnostic ClassicDoctor avant achat
Le diagnostic en ligne de ClassicDoctor permet de sortir une estimation de prix du véhicule en fonction de son état et de la cote du marché.
Le diagnostic ClassicDoctor permet de détecter ces incohérences avec une approche complète :
- moteur
- carburateur / injection
- allumage
- refroidissement
- freinage
- châssis
- électricité
- sécurité
Objectif :
- Eviter une erreur d'achat à plusieurs milliers d'euros
- Estimer le prix d'un véhicule
- Connaitre le coût des travaux à venir
Pourquoi la Jaguar XJS est-elle devenue une référence parmi les GT de collection ?
Présentée en 1975, la Jaguar XJS succède à la légendaire Jaguar Type E, une mission particulièrement délicate tant cette dernière est considérée comme l'une des plus belles automobiles de tous les temps. Plutôt que d'en proposer une simple évolution, Jaguar fait le choix d'une philosophie totalement différente en développant une véritable Grand Tourisme, pensée pour offrir un confort de premier ordre, une excellente stabilité à haute vitesse et un raffinement digne des meilleures routières européennes.
Son développement s'articule autour du prestigieux V12 Jaguar, l'un des moteurs les plus sophistiqués de son époque, auquel viendront ensuite s'ajouter les fiables six cylindres AJ6 puis AJ16. Tout au long de ses vingt et un ans de production, la XJS bénéficie d'améliorations constantes portant sur les motorisations, la sécurité, le confort, la finition et la fiabilité, lui permettant de rester compétitive jusqu'en 1996.
Produite à plus de 115 000 exemplaires, la Jaguar XJS est proposée en coupé, Cabriolet, puis Convertible, avec une large gamme de motorisations allant du 3.6 litres au prestigieux V12 6.0 litres. Les dernières versions, notamment les 4.0 AJ16, les 6.0 V12 et les séries Celebration, figurent aujourd'hui parmi les modèles les plus recherchés grâce à leur niveau de fiabilité supérieur et à leur diffusion plus confidentielle.
Longtemps éclipsée par la Type E, la Jaguar XJS bénéficie désormais d'une véritable reconnaissance auprès des collectionneurs. Son style, autrefois controversé, est devenu emblématique, tandis que son confort exceptionnel, la noblesse de ses motorisations et sa remarquable aptitude aux longs trajets en font aujourd'hui l'une des GT de collection offrant le meilleur compromis entre prestige, plaisir de conduite et potentiel de valorisation.
À lire aussi : Notre Guide Jaguar MK2
La Jaguar XJS : une voiture souvent mal achetée… mais aussi souvent sous-estimée
Pendant de nombreuses années, la Jaguar XJS a souffert d'une comparaison permanente avec la Jaguar Type E. Pourtant, elle n'a jamais été conçue pour lui ressembler. Là où la Type E est une sportive, la XJS est une véritable Grand Tourisme, pensée pour offrir un confort exceptionnel, une grande stabilité et une conduite détendue sur de longues distances.
C'est précisément ce qui fait aujourd'hui sa force. Les collectionneurs ne la recherchent plus comme une « remplaçante de la Type E », mais pour ses propres qualités : son élégance intemporelle, la noblesse de ses motorisations, son agrément de conduite et son excellent rapport entre prestige, prix d'achat et potentiel de valorisation.
Pour un acheteur, c'est une excellente nouvelle. La Jaguar XJS reste encore plus accessible que de nombreuses GT de prestige de la même époque, alors même que son intérêt historique et son attractivité auprès des collectionneurs ne cessent de progresser.
Conclusion
Longtemps éclipsée par la Jaguar Type E, la Jaguar XJS est aujourd'hui reconnue comme l'une des GT de collection les plus séduisantes de son époque. Son élégance, son confort exceptionnel et la noblesse de ses motorisations en font une voiture capable d'offrir une expérience de conduite unique.
Avant tout achat, privilégiez un exemplaire doté d'un historique d'entretien complet, d'une carrosserie saine et d'un circuit de refroidissement parfaitement suivi. Sur une Jaguar XJS, la qualité de l'entretien est bien plus déterminante que le simple choix entre un V12 et un six cylindres.
Choisie avec soin, la Jaguar XJS offre aujourd'hui un excellent compromis entre prestige, plaisir de conduite, budget d'achat et potentiel de valorisation, ce qui en fait l'une des grandes classiques britanniques les plus intéressantes du marché.
Vous appréciez nos guides ?
Votre soutien aide ClassicDoctor à continuer de publier gratuitement des guides d'achat détaillés et indépendants sur les voitures de collection.
Noter ClassicDoctor sur GoogleFAQ – Jaguar XJS
La Jaguar XJS est-elle fiable ?
Oui, à condition qu'elle ait été correctement entretenue. Les versions équipées des moteurs AJ6 et AJ16 sont généralement considérées comme les plus fiables. Les V12 offrent un agrément exceptionnel, mais exigent un suivi rigoureux, notamment du circuit de refroidissement.
Quelle est la meilleure Jaguar XJS à acheter ?
Pour un usage régulier, les XJS 4.0 AJ6 et AJ16 représentent souvent le meilleur compromis entre fiabilité, performances et coût d'entretien. Les V12, plus prestigieux, séduisent davantage les collectionneurs recherchant une expérience de conduite unique.
Quels sont les principaux défauts de la Jaguar XJS ?
Les points de vigilance concernent principalement le circuit de refroidissement, la corrosion sur certains exemplaires, les équipements électriques, les trains roulants et l'historique d'entretien. Un véhicule bien suivi reste généralement très fiable.
La Jaguar XJS prend-elle de la valeur ?
Oui. Les plus beaux exemplaires, notamment les 6.0 V12, les dernières AJ16, les séries Celebration et les voitures bénéficiant d'un historique complet, voient leur cote progresser régulièrement depuis plusieurs années.
Peut-on utiliser une Jaguar XJS régulièrement ?
Absolument. Une Jaguar XJS correctement entretenue est parfaitement capable d'effectuer de longs trajets. Son confort, son insonorisation et sa stabilité en font une excellente voiture de voyage, même selon les standards actuels.
Combien coûte l'entretien d'une Jaguar XJS ?
L'entretien courant reste raisonnable sur les versions six cylindres. Les V12 nécessitent un budget plus important en raison de leur complexité mécanique et du nombre plus élevé de composants à entretenir.
Quelle Jaguar XJS choisir : V12 ou six cylindres ?
Le choix dépend de votre projet. Les AJ6/AJ16 sont plus économiques à entretenir et conviennent parfaitement à un usage fréquent. Les V12 offrent davantage de prestige, une souplesse incomparable et une sonorité unique, au prix d'un entretien plus exigeant.
Comment reconnaître une bonne Jaguar XJS avant l'achat ?
Une bonne Jaguar XJS présente un historique d'entretien documenté, une carrosserie saine, un circuit de refroidissement en parfait état, une mécanique fonctionnant sans anomalie et un habitacle conforme à l'origine. Une inspection approfondie avant l'achat reste vivement recommandée.
Conseils et guides pour acheter une voiture de collection sans mauvaise surprise.
Découvrez les erreurs à éviter et les points essentiels à vérifier avant d’acheter.
Ingénieur, passionné de voitures anciennes et fondateur de ClassicDoctor.