Questionnaire guidé - voiture de collection

Ce questionnaire est un outil d’aide à la décision, vous permet d’évaluer l’état réel d’une voiture de collection avant achat ou expertise. Basé sur 90 points de contrôle (moteur, carrosserie, essai routier)

Durée : environ 40 à 45 minutes pour vous aider à ne rien louper sur le véhicule inspecté. (Si c’est trop long pour vous une partie est facultative 😉 )

3 photos demandées pour améliorer la précision du diagnostic.

Données confidentielles

Prenez quelques minutes pour observer le véhicule avant de commencer.

Questionnaire diagnostic

Informations véhicules
Inspection à froid visuelle – Extérieur
Inspection à froid – capot ouvert
Inspection à froid – électricité
Inspection à froid – Pneu, refroidissement et cohérence
démarrage à froid
ralenti à l’arrêt
essai routier
retour à chaud – à l’arrêt
historique et entretien
améliorer la précision du diagnostic

1) Section : Informations véhicules

Le but de cette section est d’identifier le véhicule,

Prénom

Nom de famille

E-mail

Téléphone

Marque du véhicule analysé

Modèle

Année

Type de carrosserie

Cabriolet

Coupé

Berline

Break

Autre

Motorisation

Essence

Diesel

Autre

Type de boite de vitesse

Manuel

Automatique

Type d’allumage

Rupteurs

Électronique

Inconnu

Gestion moteur

Carburateur

Injection Simple

Injection Electronique

Inconnu

2) Section : Inspection à froid visuelle – Exterieur

Le but faire un premier tour visuel du véhicule avant de le démarrage

État esthétique du véhicule

Excellent (Etat concours)

Bon

Moyen

Fatigué

Peinture – état visuel général

Très bon état (Brillant homogène, sans défaut visible)

Bon état (Micro-rayures normales d’usage)

Défauts localisés visibles

Défaut important : Cloques, craquelures ou écaillage

Inconnu

Photo 3/4 Avant de la voiture

📸 Ajouter une photo

Peinture historique, peinture complète réalisée :

moins d’1 an

entre 1 et 5 ans

plus de 5 ans

non

inconnu

Sellerie – Etat intérieur

Très bon état

Bon état

Usure visible (coutures, assise, moquette)

Déchirures / affaissement

Inconnu

Avez-vous observé de la rouille importante sur des zones structurelles (châssis, longerons, plancher) ?

Non, aucune rouille importante visible

Légère rouille de surface

Rouille visible sur des zones importantes

Rouille perforante (trous, métal affaibli)

Je ne sais pas

Fuite d’huile visible

Aucune

Légère

Gouttes

Importante

En cas de fuite, Quelle est la zone principale

Couvre-culasse

Carter

Joint Spi

Filtre

Inconnu

3) Section : Inspection à froid – capot ouvert

On inspecte le compartiment moteur

Photo compartiment moteur

📸 Ajouter une photo

État visuel de la courroie

Bon

Craquelures visibles

éffilochée / usée

Inconnu

Tension de la courroie

Correcte

Semble détendue

Inconnu

Odeur d’essence capot ouvert

Non

Légère

Forte

Je ne sais pas

Durites carburant

Bon état

Craquelées

Humides

Inconnu

Niveau d’huile

Bas

Inconnu

Couleur huile

Claire

Marron

Noire

Mayonnaise

Inconnu

Niveau Liquide de frein

Bas

Inconnu

Sans objet (frein mécanique)

Niveau Liquide d’embrayage

Bas

Inconnu

Allimentation du véhicule

carburateur

injection

je ne sais pas

Type d’allumage

Rupteurs

Électronique

Inconnu

4) Section : Inspection à froid – électricité

Analyser le bon fonctionnement des principaux équipements électriques

Feux avant / arrière fonctionnent correctement

Oui

Non

Inconnu

Clignotant et warning fonctionne correctement ?

Oui

Non

Essuie-glaces fonctionnent

Oui

Non

Inconnu

Ventilation / chauffage fonctionne ?

Oui

Non

Inconnu

Borne de batterie oxydée ?

Oui

Non

Inconnu

Faisceau électrique visible

Propre / conforme

Vieillissant (isolants durs, craquelés)

Dégradé (fils abimés, déconnectés, réparations visibles)

Modifié / non conforme

Inconnu

5) Section : Inspection à froid – Pneu, refroidissement et cohérence

Dernière section avant de démarrer le véhicule

Connaissez-vous l’année de fabrication de vos pneus ?

Exemple : DOT AB CD 3522 Dans cet exemple l’année est 2022 Code d’usine « AB » e Code du type/lot de pneu « CD », Date de fabrication (les deux derniers chiffres désignent l’année) Dans notre exemple : 35 = 35ᵉ semaine de l’année 22 = année 2022

Age des pneus avant (les 2 derniers chiffres)

Age des pneus arrière (les 2 derniers chiffres)

La carte grise est-elle présente et correspond-elle au véhicule ?

Oui, parfaitement cohérente

Présente mais incohérences (nom, modèle, infos)

Absente

Je ne sais pas

Le numéro de châssis (ou numéro de série) est-il visible et correspond-il à la carte grise ?

Oui, cohérent

Présent mais doute sur la correspondance

Absent ou illisible

Je ne sais pas

Type de refroidisssement

Refroidissement par liquide

Refoidissement par air

Inconnu

Niveau Liquide de refroidissement (si concerné)

Bon

Bas

Inconnu

Couleur du liquide de refroidissement (si concerné)

Vert

Bleu

Rose

Marron

Inconnu

Souhaitez-vous mentionner un point particulier non évoqué dans la section « inspection à froid » ?

Ajouter une photo d’un détail important (optionel)

📸 Ajouter une photo

6) Section démarrage à froid

Le démarrage à froid est un moment clé pour évaluer l’état d’un moteur. Avant de démarrer, assurez-vous que le moteur est bien froid (idéalement non démarré depuis plusieurs heures)

Démarrage à froid :

Facile (Démarre immédiatement)

Moyen (met quelques secondes)

Difficile (plusieurs tentatives)

Ne démarre pas

Stabilité du régime moteur au ralenti

Stable

Instable (irrégulier de façon désordonnée)

Variable (change légèrement mais régulièrement)

inconnu

Fumée à l’échappement

Incolore (normale)

Blanche

Bleue

Noire

Bruit moteur

Normal

Claquement

Cognement

Sifflement

Voyant Batterie /alternateur allumé – moteur tournant

Non

Oui

Inconnu

Souhaitez-vous mentionner un point particulier non évoqué dans la section « Démarrage à froid » ?

7) Section – ralenti à l’arrêt

Une fois le moteur démarré, laissez-le tourner au ralenti sans accélérer.

Un moteur en bon état doit tourner de manière régulière, sans à coups ni variations importants.

Odeur d’essence à l’arrêt

Non

Légère

Forte

Inconnu

Accélération

Normale

Creux

Ratés

Inconnu

Voyant batterie / alternateur allumé au ralenti ?

Non

Oui

Inconnu

Ratés d’allumage

Non

Oui

Inconnu

Température stabilisée

Non

Oui

Inconnu

Souhaitez-vous mentionner un point particulier non évoqué dans la section « ralenti à l’arrêt » ?

8) Section essai routier

Prenez connaissance des questions avant le roulage et observer le comportement du véhicule.

Passage des vitesses

Dures

Craquent

Sautent

Bruit au freinage

Non

Oui

Efficacité ressentie du freinage

Normale / conforme à l’usage du véhicule

Longue mais progressive

Longue et peu rassurante

Inégale (tirage / comportement variable)

Inconnue

Pédale molle

Oui

Non

Inconnu

Vibration au freinage

Yes

Bruits de suspension

Oui

Non

Inconnu

Accélération

Franche et régulière

Creux à l’accélération

Ratés / hésitations

Inconstante

Inconnu

Souhaitez-vous mentionner un point particulier non évoqué dans la section « essai routier » ?

9) Section retour à chaud – à l’arrêt

Après l’essai routier, laissez le moteur tourner au ralenti quelques instants.

Ralenti stable à chaud

Stable

Instable

Variable

Inconnu

Le moteur cale-t-il involontairement ?

Jamais

A froid uniquement

A chaud uniquement

Aléatoire

Item 1

Re-Démarrage à chaud

Normal

Difficile

Long à lancer

Inconnu

Souhaitez-vous mentionner un point particulier non évoqué dans la section « démarrage à chaud » ?

9) Section historique et entretien (facultatif).

Cette section permet d’affiner fortement le diagnostic du véhicule.

Plus vous renseignez d’informations, plus l’analyse sera précise

Historique

Carnet et factures complet

Partiel

Inconnu

Qui réalise l’entretien du véhicule ?

Pro spécialiste

Garage généraliste

Soi-même

Inconnu

Usage du véhicule

Hebdomadaire

Mensuelle

Occasionnelle

Stockée depuis longtemps

Inconnu

Quand a été réalisée la dernière vidange moteur ?

moins de 12 mois

Entre 12 et 24 mois

Plus de 24 mois

Je ne sais pas

Le filtre à huile avait il été changé ?

oui

Non

Je ne sais pas

Quand les bougies ont elles été changées ?

moins de 12 mois

entre 12 et 36 mois

plus de 3 ans

je ne sais pas

Le jeu aux culbuteurs a-t-il été réglé récemment?

Moins de 2 ans

Entre 2 et 4 ans

plus de 4 ans

Je ne sais pas

Sans objet (Mon moteur ne se règle pas / poussoirs hydrauliques)

L’allumage a-t-il été contrôlé ou réglé récemment ?

moins de 2 ans

entre 2 et 4 ans

plus de 4 ans

je ne sais pas / non documenté

Age de la batterie

< 2ans

2 à 4 ans

4 ans

Inconnu

Date de la dernière vidange de boite de vitesse

moins de 5 ans

entre 5 et 10 ans

plus de 10 ans

jamais

je ne sais pas

Date de la dernière vidange pont / différentiel

moins de 5 ans

entre 5 et 10 ans

plus de 10 ans

jamais

je ne sais pas

Date changement courroie accessoires

moins de 3 ans

entre 3 et 5 ans

plus de 5 ans

je ne sais pas

Si carburation, des travaux ont ils été réalisés sur le carburateur il y a moins de 3 ans ?

Nettoyage . dépose partielle

Remplacement des joints

Révision complète (Gicleurs, pointeau, membranes…)

Réglage richesse synchronisation

Inconnu

Si injection, des travaux réalisé sur l’alimentation il ya moins de 3 ans ?

Aucun

Pompe

Injecteurs

Capteurs

Inconnu

Un graissage mécanique complet a-t-il été réalisé ? (Train avant, direction, transmission)

moins de 24 mois

entre 24 et 48 mois

plus de 48 mois

Je ne sais pas

Impossible, pas de graisseur

Les silentblocs de suspension ont-ils déjà été remplacés ?

oui, il y a moins de 5 ans

oui, il y a plus de 5 ans

D’origine

inconnu

9) Section historique et entretien

Suite et fin

Le véhicule a-t-il été immobilisé sur une longue période ?

Non

Oui (moins d’1 an)

Oui (plus d’1 an)

Inconnu

Concernant l’entretien moteur que savez vous sur les 5 dernières années?

Non

Entretien courant uniquement (Vidanges, Filtres)

Travaux partiels (joints, segmentation, périphériques)

Réfection partielle (Haut moteur)

Réfection complète

inconnu

Concernant l’entretien du système de refroidissement que savez vous sur les 5 dernières années ?

Aucun

Entretien courant

Intervention suite à un problème de chauffe

Modifications apportées pour améliorer le refroidissement

Inconnu

Entretien du système de freinage (moins de 3 ans)

Auncun

Remplacement des éléments d’usure (plaquettes/ mâchoires)

Purge du liquide

Remplacement d’éléments hydrauliques (Flexibles, maitre-cylindre, cylindres)

Réfection complète du système

inconnu

circuit d’essence (moins de 3 ans)

Entretien courant uniquement

Remplacement de durites

Remplacement de filtre à carburant

Intervention sur la pompe à carburant

Nettoyage / traitement du réservoire

Réfection partielle ou complète du circuit

Problèmes récurents par le passé

11) Section améliorer la précision du diagnostic

Numéro VIN (Rubrique E de la carte grise)

Numéro d’immatriculation (Facultatif – utilisé pour améliore le diagnostic)

Niveau en mécanique du répondant

Débutant,

Intermédiaire,

Avancé,

Pro.

Quel type de collectionneur êtes-vous ?

Je privilégie l’authenticité

Je privilégie avant tout la fiabilité

Un équilibre entre les deux

Je reconnais avoir pris connaissance et accepter les Conditions Générales d’Utilisation ainsi que la Politique de confidentialité